Novi Kia Sorento sa maksimalnih pet zvezdica po Euro NCAP
Novi Kia Sorento nedavno je osvojio maksimalnih 5 zvezdica za bezbednost na Euro NCAP kreš testovima. Zahvaljujući čvršćoj karoseriji i širokom izboru pasivne i aktivne bezbednosne opreme Kijin novi veliki sportski terenac se iskazao maksimalnom ocenom na sva četiri područja testiranja (90% svih mogućih bodova za zaštitu odraslih putnika, 83% za zaštitu dece, 67% za zaštitu pešaka i 71% za bezbednosna pomagala).
– Novi Kia Sorento sa najvišom ocenom za bezbednost
– Osetno čvršća karoserija i širok izbor aktivnih bezbednosnih tehnologija
– U prodaji širom Evrope u prvoj polovini 2015.
Sorento je zaradio posebnu pohvalu zbog putničkog dela koji ostaje stabilan i u slučaju sudara, dok putnicima različitih dimenzija nudi dobru zaštitu bez obzira gde sede u vozilu. Svi putnici – uključujući i one koji sede u trećem redu sedišta – sigurni su i od povreda vrata pri sudaru otpozadi, a kod sudara s pešacima istim je od velike pomoći Sorentov aktivno udubljujući poklopac motora.
Poboljšana pasivna bezbednost zahvaljujući osetno čvršćoj karoseriji
Zahvaljujući većoj upotrebi vrlo čvrstog čelika je struktura novog Sorenta mnogo čvršća. Stari Sorento je bio napravljen od 24,4% vrlo čvrstog čelika (UHTS), dok je kod novog Sorenta udeo ovakvog čelika čak 52,7-odstotni, što doprinosi većoj čvrstoći vozila u slučaju sudara, a i povećava torzionu čvrstoću za 14 posto.
Kod novog Sorenta je upotreba vrućeg kovanog čelika dvaput veća nego kod prethodnika – sa 4,1% na 10,1% – što osetno ojačava A i B stubiće.
Visokotehnološka aktivna bezbednosna pomagala
Novi Sorento dobio je najvišu ocenu i u kategoriji pomoćnih bezbednosnih pomagala. Novi model serijski je opremljen pomoćnim stabilizacionim sistemom VSM, koji bdi nad delovanjem sistema elektronske stabilnosti (ESC) i električnog servo volana, omogućava stabilnost vozila kod istovremenog kočenja i vožnje u krivini, pogotovo na podlogama sa lošijim prianjanjem. Oba sistema se aktiviraju kada senzori detektuju pomicanje od željenog smera i pomažu tako što vozaču i dalje omogućuju kontrolu kretanja vozila.
Kupci će moći birati među brojnim tehnologijama s područja aktivne bezbednosti, kao npr.: prilagodljivi pametni tempomat ASCC (Adaptive Smart Cruise Control); sistem za upozoravanje kod promene vozne trake LDWS, koja vozača zvučnim signalom upozorava prilikom promene trake bez uključenih migavaca; detekcija mrtvog ugla BSD s vizuelnim upozorenjem u bočnom ogledalu kada se neko vozilo nalazi u njegovom mrtvom uglu; RCTA (Rear Cross-Traffic Alert), koji pri parkiranju vozača upozorava na vozila pozadi; i SLIF (Speed Limit Information Function), koji na monitoru armaturne ploče prikazuje ograničenja brzine, koja na saobraćajnim znakovima detektuju kamere.
Prodaja novog Kia Sorenta u Evropi počinje u prvoj polovini naredne godine kada ga možemo očekivati i u našoj zemlji.
